El desmontaje y la combustión del motor de la motosierra son dos problemas comunes.

- Aug 07, 2019-

El desmontaje y la combustión del motor de la motosierra son dos problemas comunes.


La motosierra es un tipo de maquinaria de jardín ampliamente utilizada en el corte mecanizado en áreas forestales en China.El motor de una motosierra también se llama motor de combustión interna o de gasolina.Es la parte principal de la motosierra, utilizada para generar energía, impulsar el mecanismo de corte de madera a través del mecanismo de transmisión para el corte de madera.El motor de la motosierra es diferente del motor comúnmente utilizado en tractores. El motor de la motosierra es un motor de dos tiempos, que es dos veces más potente que el motor de cuatro tiempos.En el proceso de combustión del motor de la motosierra, se encuentran comúnmente los siguientes dos problemas:

(1) después del encendido del motor, a veces se produce la deflagración, que es una combustión anormal.Cuando el motor se deflagra, la llama arde muy rápido, alcanzando 2000 ~ 3000 m / s, mientras que la llama normal arde a 20 ~ 40 m / s.Como resultado, la temperatura del motor aumenta significativamente y la presión sobre el cilindro aumenta significativamente.Las deflexiones se caracterizan por golpes metálicos en el cilindro, funcionamiento inestable del motor, sobrecalentamiento, al mismo tiempo, caída de potencia, humo del tubo de escape.Debido a la deflagración del motor, su economía se deteriorará, el aceite lubricante se deteriorará e incluso perderá su rendimiento de lubricación, lo que aumentará el desgaste del rodamiento.Por lo tanto, la deflagración no está permitida.La causa principal de la deflagración del motor es la mala calidad del combustible o la combinación incorrecta de la marca de combustible y la relación de compresión del motor.También depende de la temperatura del motor en sí, la posición de la bujía, la forma de la cámara de combustión y el tamaño del ángulo de encendido avanzado.Además, los depósitos de carbono pueden causar deflagración.Después de que ocurra la deflagración, cierre inmediatamente la válvula de mariposa (mariposa), descubra la causa, para eliminarla.

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(2) preencendido: es decir, el encendido no es igual, el cilindro de la mezcla combustible de su propia combustión.La razón de la ignición temprana es que la temperatura en el cilindro durante la compresión ha alcanzado la temperatura a la cual el combustible se encenderá espontáneamente.Como resultado, se quema sin encenderse.Cuando se produce una ignición prematura, el motor se sobrecalienta, produciendo mucho carbono, y el motor no funciona en equilibrio.

Al analizar y comprender los dos problemas en el proceso de combustión del motor, podemos comprender mejor el rendimiento de la motosierra.Solo en la comprensión y comprensión del rendimiento de la máquina, puede mejorar la eficiencia y la calidad del trabajo, a fin de ahorrar realmente mano de obra y reducir costos.

Tecnología de desmontaje y montaje de componentes del motor de motosierra

Para hacer la motosierra con un trabajo de alta resistencia, generalmente debe ser el mantenimiento técnico de la motosierra, y cuando la motosierra se reparó, el trabajo de desmontaje se llevó a cabo en la motosierra, la motosierra le presenta debajo del motor Tecnología de desmontaje de piezas: solo cuando la sierra de cadena falla y el mantenimiento en todos los niveles o las máquinas no utilizadas a largo plazo pueden romper las piezas de la máquina, para evitar que las piezas de desmontaje se manchen o pierdan, la mejor instalación se llevará a cabo bajo carpa o local.El desmontaje se realiza mejor por instaladores que estén familiarizados con la reparación y operación de motores de combustión interna.Parte de la secuencia de desmontaje que se enumera aquí es solo sobre el momento de la limpieza del cilindro, las reglas de trabajo del pistón de carbono;Para llevar a cabo una inspección y reparación exhaustivas, todo el desmontaje y montaje debe realizarse con herramientas especiales.

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El orden de eliminación es el siguiente:

1.Desconecte la línea de combustible del tanque de combustible para conectar el carburador (tenga en cuenta la preservación de la junta).Afloje el tornillo de fijación en el carburador, retire el carburador y átelo al mango del bastidor.

2.Retire la tapa de la bujía y desenrosque la bujía.

3.Afloje las dos tuercas del parabrisas y retire el parabrisas después de sacar la hoja de prensa:

4.Retirar el silenciador.

5.Afloje las cuatro tuercas del cilindro, retire el cilindro y sostenga el pistón con la mano. No dañe la junta entre el cilindro y el cárter.

6.Cubra la boca del cárter con un paño para evitar que caigan escombros.

7.Retire el anillo del pistón.Limpie cuidadosamente la cámara de combustión del cilindro, barra el paso de aire, el paso de escape

Y depósitos de carbono en las cabezas de los pistones, las ranuras de los anillos del pistón y los anillos del pistón.Se debe tener cuidado al raspar los depósitos de carbono, no rayar las piezas, después de raspar, se deben limpiar cuidadosamente con gasolina.El montaje del motor se realizará en el orden inverso al descrito anteriormente después de la limpieza de los componentes del cilindro y el pistón.Se debe tener mucho cuidado de no romper el anillo del pistón al instalar el cilindro.Se aplicará una capa de aceite al anillo del pistón antes de cargarlo. El anillo del pistón debe colocarse cuidadosamente en el cilindro y agitar suavemente el pistón activo para ingresar lentamente al cilindro.

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Siempre que, de acuerdo con la secuencia de desmontaje anterior, a su vez para el desmontaje de la sierra, ante el mantenimiento de la sierra o la falla, y la necesidad de desmontar la sierra, pueda hacer frente a la parte del desmontaje del motor de la sierra, asegúrese de que El funcionamiento de los accesorios de la sierra garantiza el uso de la seguridad de la sierra.

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